Каталог статей

Главная » Статьи » Выпуски » 1919-1950

Шилкин В.А.

ШИЛКИН

Вячеслав Александрович
(7.4.1927)

Советский военный инженер
Старший лейтенант

Награды: медали: «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», другие.

Уроженец Москвы.

Отец, как один из лучших специалистов по возведению оборонительных сооружений, перед войной откомандирован на их строительство.

Семья эвакуировалась под Орел.

«Под бомбежку я попал на второй день войны. Мы с семьей оказались под Орлом.

Мы с друзьями принялись копать так называемые щели, они намного уже окопов, и укрыться от бомбовых ударов в них можно было быстрее.
...Подросткам удалось выследить странных офицеров, которые при подлете фашистских самолетов стреляли из сигнальных ракетниц.
Выстрел сделают – и скоренько ракетницу в планшетку свою прячут. Но досматривать больших чинов патрульные официально не имели права, И только когда я заверил проверяющих, что лично видел у одного из офицеров ракетницу, обыск состоялся.
Обнаруженная в планшете ракетница была еще горячей. Выяснилось, что в Орле действовала диверсионно-разведывательная группа. Еще перед началом войны на аэродроме взорвалось несколько самолетов. Диверсанты оказались бывшими советскими военнопленными, захваченными в финскую кампанию. Финны передали их немецким фашистам».

Вернувшись из Орла в Москву, продолжил учебу в школе.

В ряды КА призван (30.11.1944). Красноармеец. Поступил в Военно-инженерное училище (пос. Болшево Московской области). Курсант.

Участник Великой Отечественной войны.

Будущих специалистов по эксплуатации военных аэродромов отправили (4.1945) на линию фронта в Прибалтику.

«От союзников тогда наши аэродромы получили в подарок новое оборудование – сборные стальные взлетные полосы.

Мы приехали в апрельское распутье. Удивительно было наблюдать, как легко взлетали самолеты. В воздухе это очень грозная машина. Но на земле он может стать абсолютно беспомощным. Только и в этой стальной конструкции был свой существенный недостаток. После того как один самолет садился, к месту стоянки его должен был отвезти тягач, американский «Виллис». В то же время другой самолет был вынужден кружить в ожидании своей очереди над аэродромом, тем самым он демаскировал аэродром и сам становился легкой мишенью для фашистов. Я предложил усовершенствование – продление посадочной полосы с помощью специально расширенной площадки. И мое предложение удалось реализовать.
Буквально через 3 дня усовершенствованная посадочная полоса спасла жизнь летчику: одновременно сели 4 самолета, и один из них оказался практически изрешечен снарядами, но успел уйти от преследования».

Награжден медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (9.5.1945).

Участник Парада Победы на Красной площади (24.6.1945).

«... перед парадом в Болшево приехали бойцы 3 Украинского фронта. Измотанные войной, они не подходили к маршевому строю. И мы, курсанты, для них промаршировали. Фронтовики аплодировали стоя.

Курсанты готовились к параду по 10 часов в день. Изнуряющие репетиции дали ожидаемые результаты: строй держали железно. Курсантов было решено отправить на парад вместе с фронтовиками, чтобы обеспечить жесткость конструкции – колонны, состоявшей по фронту из 20 человек, а вглубь уходящей на 10 рядов.
24 июня мы все, в новой форме, с винтовками, приехали на электричке на Ярославский вокзал. До Красной площади добирались пешком. Строились напротив Исторического музея. Двинулись, когда начался ливень. Не успели сделать двух шагов – сменилась мелодия. Но мы не сбились, выдержали ритм до самого храма Василия Блаженного. А потом я словно провалился в сознании.
В тот день впервые налили традиционное боевое «лекарство»: участников парада накормили обедом и выдали по 100 граммов водки.
Мне разрешили сделать всего один глоток, молод еще слишком был. Зато благодарность от Верховного главнокомандующего за выправку на параде получили все, невзирая на возраст».

1946 – окончил Московское КВИУ. Младший лейтенант.